خبر

ايرو انجن بيئرنگ

برداشت ڪرڻقسم

هوائي انجن جي اسپنڊل جي رفتار وڌيڪ آهي، گرم آخر جو گرمي پد وڌيڪ آهي، ۽بيئرنگمحوري لوڊ ۽ ريڊيل لوڊ برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهن ڪري بيئرنگ کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي: ٿرسٽ فلڪرم بيئرنگ ۽ سوئمنگ فلڪرم بيئرنگ: ٿرسٽ فلڪرم بيئرنگ عام طور تي محوري لوڊ برداشت ڪرڻ ۽ گھمندڙ اسٽيٽر جي محوري ڪليئرنس کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٽي پوائنٽ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ استعمال ڪندو آهي؛ سفر ڪندڙ فلڪرم بيئرنگ صرف ريڊيل لوڊ برداشت ڪندا آهن، ۽ ڇاڪاڻ ته روٽر حرارتي توسيع ۽ ڇڪتاڻ جي ڪري محوري طرف منتقل ٿيندو،سلنڈر رولر بيئرنگعام طور تي ٻاهرين يا اندروني انگوزي تي ڪا به سرحد نه هوندي آهي.

 

ايرو انجن جي لوازماتي گيئر باڪس عام طور تي اسپر گيئرز ذريعي هلايا ويندا آهن، ۽ بيئرنگ صرف ريڊيل لوڊ برداشت ڪن ٿا ۽ روٽر ٿرمل ايڪسپينشن ننڍو آهي، تنهن ڪريسلنڈر رولر بيئرنگ۽ڊيپ گروو بال بيئرنگبنيادي طور تي چونڊيل آهن.

 

ريڊيسر گيئر باڪس وڏي مقدار ۾ بجلي منتقل ڪري ٿو، جن مان ڪجھ هيليڪل گيئر استعمال ڪن ٿا، ۽ بيئرنگ کي ريڊيل ۽ محوري لوڊ ٻنهي کي برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهن ڪريسلنڈر رولر بيئرنگ, ڊيپ گروو بال بيئرنگ۽ ٽي نقطاڪوئلي ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگبنيادي طور تي چونڊيل آهن.

 

ايرو انجن ٽن-نقطي اينگل ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ استعمال ڪن ٿا ۽سلنڈر رولر بيئرنگ.

ٽن-نقطي زاويه رابطي بال بيئرنگ

جڏهن هوائي انجن هلي رهيو هوندو آهي، ته اسپنڊل تي ريڊيل لوڊ ۽ محوري لوڊ پيدا ٿيندو، ۽ بال بيئرنگ جو هڪ سيٽ عام طور تي اسپنڊل جي سامهون فلڪرم پوائنٽ تي مقرر ڪيو ويندو آهي ته جيئن هر شافٽ جي غير متوازن قوت جي سپرپوزيشن ۽ تيز رفتار گردش جي ذريعي ٺهيل ريڊيل لوڊ برداشت ڪري سگهجي، ۽ ساڳئي وقت فين ۽ ڪمپريسر جي نيوميٽڪ قوت جي وچ ۾ فرق محوري لوڊ برداشت ڪري سگهجي. اڳتي ۽ ٽربائن جي نيوميٽڪ قوت جي پوئتي.

 

ڊيپ گروو بال بيئرنگ ۽ ٽي پوائنٽ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جي بناوت جي مقابلي ۾، ٽي پوائنٽ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جي اندروني رنگ گروو جو مرڪز هڪ محوري سنڪيٽريٽي Lo سان ليس آهي، جيڪو ان جي محوري ڪليئرنس Ga ۽ محوري طرف روٽر جي مقدار کي گهٽ ۽ انجڻ جي گھمڻ واري اسٽوور جي محوري ڪليئرنس کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ٿو.

 

ٽن-نقطي اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ ۾ ٻٽي اڌ اندروني رنگ جي جوڙجڪ آهي، ۽ ان جي نيم اندروني رنگ جي الڳ ٿيڻ واري ڊيزائن وڌيڪ بالن جي انسٽاليشن جي اجازت ڏئي ٿي، بيئرنگ جي گنجائش کي خاص طور تي وڌائي ٿي.

 

اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ ۽ ٽي پوائنٽ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جي بناوت جو مقابلو، اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ صرف هڪ طرفي محوري لوڊ برداشت ڪري سگهن ٿا، جيڪڏهن انهن کي ٻه طرفي محوري لوڊ برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته انهن کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو وڌيڪ جاءِ وٺندو ۽ ماس وڌائيندو؛ ٽي پوائنٽ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جا ڊبل ۽ اڌ اندروني رِنگ سڌو سنئون ٻه طرفي محوري لوڊ برداشت ڪري سگهن ٿا، جيڪي ڊبل قطار يا سپورٽنگ اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جي گروپ جي مقابلي ۾ تقريباً 50٪ جاءِ ۽ معيار بچائي سگهن ٿا، ۽ انسٽال ڪرڻ ۾ آسان آهن، جيڪو انجڻ جي ڊيزائن لاءِ آسان آهي.

 

ٽن-نقطي اينگولر ڪانٽيڪٽ بال بيئرنگ جي ڪيج ۽ بال اسيمبلي کي ٻاهرين انگوزي کان الڳ ڪري سگهجي ٿو، تنهنڪري هڪ ٽڪرو مضبوط ڪيج استعمال ڪري سگهجي ٿو، جنهن ۾ وڌيڪ طاقت آهي، تيز گردش جي رفتار لاءِ موزون آهي، ۽ وڌيڪ مشيننگ جي درستگي حاصل ڪرڻ آسان آهي؛ ساڳئي وقت، جوڙجڪ بيئرنگ جي تنصيب ۽ معائنو کي وڌيڪ آسان بڻائي ٿي.

 

سلنڈر رولر بيئرنگ

عام ميڪيڪل سلنڊريڪل رولر بيئرنگ جي مقابلي ۾، ايرو انجن سلنڊريڪل رولر بيئرنگ جو رولر قطر ننڍو هوندو آهي، ۽ ان جا فائدا هن ريت آهن:

1) اهو تيز رفتار آپريشن دوران رولر جي تيل جي ڇڪڻ جي مزاحمت کي گهٽائي سگھي ٿو؛

2) جڙتو قوت ننڍي آهي؛

3) رولر سلپج کان بچڻ لاءِ ريڊيل فورس ننڍي هجڻ تي ڪافي رابطي جو دٻاءُ برقرار رکي سگهجي ٿو؛

4) جيئن ته فيرول، رولر ۽ پنجري جي حصن کي الڳ ڪري سگهجي ٿو، هڪ مضبوط پنجري استعمال ڪري سگهجي ٿو، جنهن ۾ بهتر طاقت ۽ تيز رفتار استحڪام آهي.

 

سلنڈر رولر بيئرنگاندروني انگوزي ۾ فلانج نه هجڻ ڪري، عام طور تي اندروني انگوزي جي ويڪر وڏي هوندي آهي ته جيئن شافٽ ۽ بيئرنگ جي اندروني انگوزي جي وچ ۾ حرارتي توسيع جي ڪري پيدا ٿيندڙ ڊگھائي جي ڪري اندروني ۽ ٻاهرين حلقن جي وچ ۾ محوري حرڪت کي ترتيب ڏئي سگهجي، انهي سان گڏ اسيمبلي دوران روٽر اسيمبلي جي محوري اسيمبلي جي غلطي جي ڪري اندروني ۽ ٻاهرين حلقن جي وچ ۾ لاڳاپي غلط ترتيب. جيڪڏهن انسٽاليشن جي جاءِ ننڍي آهي يا خاص گهرجون آهن، ته شافٽ يا بيئرنگ هائوسنگ کي فلانج لیس اندروني انگوزي جي بدران سڌو سنئون استعمال ڪري سگهجي ٿو.

 

هوائي انجنسلنڈر رولر بيئرنگاڪثر ڪري ريڊيل لوڊ جي ننڍي يا نه ريڊيل لوڊ جي ڪم ڪندڙ حالتن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، ۽ گردش جي رفتار تمام گهڻي آهي، رولر سلپج ۽ رگڻ جو شڪار آهن، سلپج کي روڪڻ لاءِ، غير سرڪيولر ريس ويز اڪثر ڪري بيئرنگ جي ريڊيل پري لوڊ کي محسوس ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، ۽ ٻن عام غير سرڪيولر ريس وي بيئرنگ جي لوڊ ورڇ کي اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي.

 

بيئرنگ مواد

انجن ٽربائن بيئرنگ جي آپريٽنگ ماحول جو گرمي پد تمام گهڻو هوندو آهي، ۽ عام طور تي بيئرنگ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ في منٽ ۾ ڪيترائي ليٽر لوبريڪٽنگ آئل جي مقدار سان ضرورت پوندي آهي، پر بيئرنگ جو ڪم ڪندڙ گرمي پد اڃا تائين تقريباً 250 °C تائين پهچي سگهي ٿو.

 

اعليٰ درجه حرارت جي ڪم ڪندڙ حالتن کي پورو ڪرڻ لاءِ، بيئرنگ رنگ عام طور تي 8Cr4Mo4V (M50) اسٽيل ۽ ٻيو اعليٰ درجه حرارت وارو بيئرنگ اسٽيل استعمال ڪندو آهي، ۽ ان کي اعليٰ درجه حرارت جي ٽيمپرنگ سان علاج ڪيو ويندو آهي، جيتوڻيڪ انجن بند ٿيڻ کان پوءِ بيئرنگ جو گرمي پد 400 °C تائين پهچي وڃي، اهو اڃا تائين بيئرنگ جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. رولنگ ٿڪاوٽ جي زندگي کي پورو ڪرڻ لاءِ، بيئرنگ مواد جي مٿاڇري جي سختي عام طور تي ڪمري جي حرارت تي 60 HRC کان گهٽ نه هجڻ جي ضرورت آهي، ۽ مجموعي طور تي 8Cr4Mo4V اسٽيل کي گرمي جي علاج سان سخت ڪيو ويندو آهي، پر سختي ساخت جي جزو جي مواد کان گهٽ هوندي آهي، جيڪا فيرول جي ڀڃڪڙي جو سبب بڻجندي جڏهن فيرول جي سينٽرفيوگل فورس ۽ شافٽ جو گهيرو دٻاءُ وڏو هوندو آهي. تنهن ڪري، dn ويليو 2.5×106 ملي ميٽر · r/min بيئرنگ کان وڌيڪ آهي G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL) مواد مان ٺهيل هجڻ گهرجي، جنهن ۾ بهتر ڪور سختي آهي.

 

ايرو انجن بيئرنگ جو ڪيج مواد عام طور تي 40CrNiMoA (4030) جهڙي اسٽرڪچرل اسٽيل مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ ڪيج کي شروع ٿيندڙ مرحلي دوران لباس گهٽائڻ لاءِ چانديءَ جي پليٽ سان ٺهيل هجڻ گهرجي. رولنگ عنصر فيرول مواد وانگر ساڳيو آهي، ۽ ان جي سختي عام طور تي فيرول جي برابر آهي، ۽ ڪجهه حالتن ۾ اهو فيرول کان 1 ~ 2 HRC وڌيڪ هوندو. ڪڏهن ڪڏهن بال ۾ سيرامڪ مواد جهڙوڪ سلڪون نائٽرائڊ، ايلومينا ۽ زرڪونيا پڻ استعمال ٿيندا آهن.