خبر

ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ جي جوڙجڪ، فٽ، ۽ سپورٽ جا طريقا

 

I. جي ڪم ۽ استعمال جون گهرجونڪرينڪ شافٽ بيئرنگ

ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ ۾ ڪنيڪٽنگ راڊ بيئرنگ ۽ مين بيئرنگ شامل آهن. انهن جو ڪم جرنل ۽ بيئرنگ بورز کي بچائڻ آهي، رگڙ ۽ لباس کي گهٽائڻ. اهي پسٽن سان ڳنڍڻ واري راڊ اسيمبلي مان منتقل ٿيندڙ گئس فورس کي ٻاهرين آئوٽ پُٽ لاءِ ٽورڪ ۾ تبديل ڪن ٿا. اهي انجن جي والو ٽرين ۽ ٻين مختلف معاون ڊوائيسز کي هلائڻ لاءِ پڻ استعمال ٿيندا آهن.

 

استعمال جون گهرجون: اهي سڀ متبادل لوڊ ۽ تيز رفتار رگڙ کي برداشت ڪن ٿا؛ تنهن ڪري، بيئرنگ مواد ۾ ڪافي ٿڪاوٽ جي طاقت، گهٽ رگڙ، لباس جي مزاحمت، ۽ سنکنرن جي مزاحمت هجڻ گهرجي.

 

II. جي جوڙجڪڪرينڪ شافٽ بيئرنگ

 

ڪنيڪٽنگ راڊ بيئرنگ ۽ مين بيئرنگ ٻئي مٿئين ۽ هيٺين بيئرنگ شيل تي مشتمل آهن جيڪي هڪٻئي سان مليل آهن. هر بيئرنگ شيل هڪ اسٽيل بيڪنگ ۽ هڪ اينٽي رگڙ مصر جي پرت، يا هڪ اسٽيل بيڪنگ، هڪ اينٽي رگڙ مصر جي پرت، ۽ هڪ نرم پليٽنگ پرت مان ٺهيل آهي. پهرين کي ٻه پرت بيئرنگ شيل سڏيو ويندو آهي، ۽ بعد ۾ ٽي پرت بيئرنگ شيل سڏيو ويندو آهي.

 

1. اسٽيل جي پٺڀرائي ۽ اينٽي رگڙ پرت

اسٽيل جي پٺڀرائي بيئرنگ شيل جو بنيادي مواد آهي، جيڪو 1-3 ملي ميٽر ٿلهي گهٽ ڪاربن اسٽيل مان ٺهيل آهي. اينٽي رگڙ پرت هڪ 0.3 ~ 0.7 ملي ميٽر ٿلهي اينٽي رگڙ مصر آهي، جيڪو نسبتاً نرم آهي ۽ جرنل کي بچائي سگهي ٿو.

 

رگڙ مخالف پرت مواد:

 

(1) اڇو مصر (بيبٽ مصر): سٺي رگڙ مخالف ڪارڪردگي، پر گهٽ مشيني طاقت ۽ گهٽ گرمي مزاحمت. عام طور تي گهٽ لوڊ سان پيٽرول انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي.

 

(2) ٽامي-ليڊ مصر: اعلي ميڪيڪل طاقت، اعلي لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت، ۽ سٺي گرمي مزاحمت. گهڻو ڪري اعلي لوڊ ڊيزل انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي. جڏهن ته، ان جي رگڙ مخالف ڪارڪردگي خراب آهي.

 

(3) ايلومينيم تي ٻڌل مصر: ٽي قسم آهن: ايلومينيم-اينٽيموني-ميگنيشيم مصر، گهٽ ٽين ايلومينيم مصر، ۽ اعلي ٽين ايلومينيم مصر. پهرين ٻن ۾ سٺيون مشيني خاصيتون ۽ مضبوط لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت آهي، پر خراب اينٽي رگڙ ڪارڪردگي. بنيادي طور تي ڊيزل انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي؛ بعد ۾ سٺيون ميڪيڪل خاصيتون ۽ اينٽي رگڙ ڪارڪردگي آهي، ۽ ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻين ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندو آهي.

 

2. پوزيشننگ ڪي ۽ آئل گروو

 

ڪنيڪٽنگ راڊ بيئرنگ ۾ هڪ پوزيشننگ ڪي هوندي آهي، جيڪا انسٽاليشن دوران ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي پڇاڙي ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ ڪيپ جي پوزيشننگ گروو ۾ شامل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي ته جيئن بيئرنگ کي اڳتي پوئتي يا گھمڻ کان روڪي سگهجي. بيئرنگ بش ۾ آئل هول ۽ آئل گروو پڻ هوندا آهن، جيڪي انسٽاليشن دوران لاڳاپيل آئل هولز سان ترتيب ڏنل هجڻ گهرجن.

 

ٽيون.ڪرينڪ شافٽ بيئرنگآزاد قوت ۽ مداخلت فٽ

 

1. آزاد قوت: بيئرنگ بش جي وکر جو ريڊيس ان جي آزاد حالت ۾ بيئرنگ سيٽ جي ريڊيس کان ٿورو وڏو آهي. قطر ۾ فرق کي آزاد قوت يا اوپننگ سڏيو ويندو آهي. پيٽرول انجڻين لاءِ، اهو عام طور تي 0.8~1.5 ملي ميٽر آهي، ۽ ڊيزل انجڻين لاءِ، اهو 1.5~2.5 ملي ميٽر آهي.

 

2. مداخلت فٽ: ڇاڪاڻ ته بيئرنگ بش جو ٻاهرئين قطر جو گهيرو بيئرنگ سيٽ جي گهيرو کان ٿورو وڏو آهي، ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽس کي مضبوط ڪرڻ کان پوءِ هڪ خاص مداخلت فٽ پيدا ٿئي ٿو. اهو يقيني بڻائي ٿو ته بيئرنگ بش آپريشن دوران گھمندو، شفٽ نه ٿيندو، يا وائبريٽ نه ٿيندو، بيئرنگ بش ۽ بيئرنگ سيٽ جي وچ ۾ هڪ تنگ فٽ جي اجازت ڏيندو ته جيئن گرمي جي ضايع ٿيڻ کي آسان بڻائي سگهجي. بيئرنگ اوور هينگ عام طور تي 0.04~0.09 ملي ميٽر آهي.

 

معائنو: بيئرنگ سيٽ ۾ بيئرنگ لڳائڻ کان پوءِ، ٻنهي پاسن کان بولٽن کي ٺاهيندڙ پاران بيان ڪيل ٽورڪ تائين مضبوط ڪريو. پوءِ، هڪ پاسي کان بولٽ کي مڪمل طور تي ڍلو ڪريو ۽ بيئرنگ بيئرنگ سيٽ ۽ بيئرنگ بور جي وچ ۾ ڪليئرنس چيڪ ڪرڻ لاءِ فيلر گيج استعمال ڪريو. هي ڪليئرنس بيئرنگ اوور هينگ آهي. IV. ڪرينڪ شافٽ ٿرسٽ بيئرنگ

 

ڪرينڪ شافٽ ٿرسٽ بيئرنگ جو ڪم: جڏهن گاڏي حرڪت ۾ هوندي آهي، ته ڪلچ پيڊل ڪرينڪ شافٽ تي محوري ٿرسٽ لاڳو ڪندو آهي، جنهن جي ڪري محوري حرڪت ٿيندي آهي. گهڻي محوري حرڪت پسٽن ڪنيڪٽنگ راڊ اسيمبلي جي عام آپريشن کي متاثر ڪندي ۽ مناسب والو ٽائيمنگ ۽ ڊيزل انجڻ انجيڪشن ٽائيمنگ کي خراب ڪندي. ڪرينڪ شافٽ جي محوري پوزيشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٿرسٽ بيئرنگ جي ضرورت هوندي آهي.

 

ٿرسٽ بيئرنگ صرف هڪ جاءِ تي نصب ڪري سگھجن ٿا ته جيئن گرم ٿيڻ تي ڪرينڪ شافٽ آزاديءَ سان وڌي سگهي. مکيه قسمن ۾ شامل آهن:

 

1. فلانگ ٿيل بيئرنگ شيل

 

2. نيم گول ٿرسٽ واشر

 

3. سرڪيولر ٿرسٽ واشر

 

انسٽاليشن جون احتياطي تدبيرون: اينٽي-فرڪشن پرت سان ٿرسٽ واشر جو پاسو (تيل جي نالي سان پاسو) گھمندڙ حصن جي سامهون هوندو آهي. جڏهن ڪرينڪ شافٽ اڳتي وڌندو آهي، ته پوئين ٿرسٽ واشر محوري ٿرسٽ برداشت ڪندو آهي؛ جڏهن اهو پوئتي هليو ويندو آهي، ته اڳيان ٿرسٽ واشر محوري ٿرسٽ برداشت ڪندو آهي.

 

محوري ڪليئرنس ايڊجسٽمينٽ: مختلف ٿولهه جي ٿرسٽ واشرن سان تبديل ڪريو، يا ٿرسٽ واشرن جي ٿولهه کي تبديل ڪريو. (معيار عام طور تي 0.07 ~ 0.17mm آهي، 0.25mm جي قابل اجازت حد سان).

 

وي. ڪرينڪ شافٽ سپورٽ طريقا

هڪ ڪرينڪ شافٽ جنهن ۾ هر ٻن ويجهن ڪرينڪ شافٽ جي وچ ۾ هڪ مکيه جرنل هجي، ان کي مڪمل طور تي سپورٽ ٿيل ڪرينڪ شافٽ سڏيو ويندو آهي؛ ٻي صورت ۾، ان کي جزوي طور تي سپورٽ ٿيل ڪرينڪ شافٽ سڏيو ويندو آهي.

 

1. مڪمل طور تي سپورٽ ٿيل ڪرينڪ شافٽ:

 

فائدا: ڪرينڪ شافٽ جي سختي ۽ موڙ جي طاقت وڌائي ٿو؛ مکيه بيئرنگ تي لوڊ گھٽائي ٿو.

 

نقصان: ڪرينڪ شافٽ تي مشين ٿيل سطحن جو تعداد وڌائي ٿو، مکيه بيئرنگ جو تعداد وڌائي ٿو، ۽ انجن بلاڪ کي ڊگهو ڪري ٿو.

 

درخواستون: وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ؛ ڊيزل انجڻ عام طور تي هي سپورٽ طريقو استعمال ڪندا آهن.

 

2. جزوي طور تي سپورٽ ٿيل ڪرينڪ شافٽ:

 

فائدا: ڪرينڪ شافٽ جي ڊيگهه کي گھٽائي ٿو، مجموعي انجڻ جي ڊيگهه کي گھٽائي ٿو.

 

نقصان: مکيه بيرنگ تي وڌيڪ لوڊ جي ضرورت آهي.

 

اپليڪيشن: گھٽ لوڊ گهرجن سان پيٽرول انجڻون هي طريقو استعمال ڪري سگهن ٿيون.