خبر

سپورٽ بيئرنگ بمقابله ٿرسٽ بيئرنگ

 

1. سپورٽ بيئرنگ ۽ انهن جو ڪم

سپورٽ بيئرنگاسٽيم ٽربائن جو هڪ اهم جزو آهن. مکيه بيئرنگ کي ريڊيل بيئرنگ پڻ سڏيو ويندو آهي.

ان جو ڪم روٽر جي پوري وزن ۽ روٽر ماس عدم توازن جي ڪري پيدا ٿيندڙ سينٽرفيوگل فورس کي سپورٽ ڪرڻ ۽ سلنڈر اندر روٽر جي صحيح ريڊيل پوزيشن کي طئي ڪرڻ آهي. جيئن ته هر بيئرنگ کي تمام گهڻو لوڊ برداشت ڪرڻ گهرجي ۽ شافٽ جرنل تيز رفتار سان گھمندو آهي، اسٽيم ٽربائن جا بيئرنگ فلوئڊ لوبريڪيشن جي اصول جي بنياد تي جرنل قسم جي سلائيڊنگ بيئرنگ استعمال ڪندا آهن. شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ هڪ پريشر ٿيل لوبريڪٽنگ آئل فلم ٺهي ٿي، جيڪا اسٽيم ٽربائن جي محفوظ ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ فلوئڊ رگڙ پيدا ڪري ٿي.

 

اسٽيم ٽربائن مين بيئرنگ جا چار مکيه قسم آهن: سلنڊريڪل شيل سپورٽ بيئرنگ، ايلپٽيڪل شيل سپورٽ بيئرنگ، ٽي آئل ويج سپورٽ بيئرنگ، ۽ ٽائلٽنگ پيڊ سپورٽ بيئرنگ.

 

2. جو ڪمزوردار بيئرنگ

ٿرسٽ بيئرنگ جو ڪم آپريشن دوران روٽر جي محوري ٿرسٽ کي برداشت ڪرڻ ۽ ٽربائن روٽر ۽ سلنڈر جي محوري نسبتي پوزيشن کي طئي ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ آهي.

 

ٿرسٽ بيئرنگ کي آزاد يونٽن جي طور تي ڊزائين ڪري سگھجي ٿو يا سپورٽ بيئرنگ سان گڏ هڪ يونٽ ۾ ملائي سگھجي ٿو، جنهن کي گڏيل (ٿرسٽ-سپورٽ گڏيل) بيئرنگ سڏيو ويندو آهي.

ساخت جي لحاظ کان، اهي گھڻ-حصيدار يا سيڪٽر جي شڪل وارا ٿي سگهن ٿا؛ هن وقت، سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ قسم سيڪٽر جي شڪل وارو بيئرنگ آهي. ان جي مکيه حصن ۾ ڪم ڪندڙ پيڊ، غير ڪم ڪندڙ پيڊ، ايڊجسٽمينٽ شيمز، ۽ ماؤنٽنگ رِنگ شامل آهن.

 

ٿرسٽ ڊسڪ جي ٻنهي پاسن تي، ڏهه کان ٻارهن ڪم ڪندڙ ۽ غير ڪم ڪندڙ پيڊ نصب ٿيل آهن. هر پيڊ هڪ ماؤنٽنگ رنگ تي لڳل آهي؛ ڪم ڪندڙ پيڊ روٽر جي اڳيان محوري زور کي برداشت ڪن ٿا، ۽ غير ڪم ڪندڙ پيڊ ريورس محوري زور کي برداشت ڪن ٿا.

 

ٿرسٽ بيئرنگ جا غير ڪم ڪندڙ پيڊ عام طور تي ڪو به ٿرسٽ برداشت نه ڪندا آهن. جڏهن ته، جڏهن ٽربائن لوڊ اوچتو گهٽجي ويندو آهي، جهڙوڪ لوڊ رد ڪرڻ ۾، ٽربائن هوا جي وهڪري جي مخالف طرف محوري ٿرسٽ جو تجربو ڪري سگهي ٿي. هن وقت، غير ڪم ڪندڙ پيڊ، پنهنجي پچر جي شڪل واري تيل جي فلم ذريعي، محوري ٿرسٽ جي هن حصي کي متوازن ڪرڻ ۾ مدد ڪندا آهن، ٽربائن جي تمام گهڻي اڳتي منتقلي کي روڪيندا آهن ۽ هلندڙ ۽ اسٽيشنري حصن جي وچ ۾ ٽڪراءَ ۽ لباس کان بچندا آهن.

 

3. اسٽيم ٽربائن آپريشن دوران TSI مانيٽرنگ پيرا ميٽرز

1. سپورٽ بيئرنگ ڌاتو جي گرمي پد < 105°C.

2. زور واري ڌاتو جي گرمي پد < 100°C.

3. ٿرسٽ پيڊ جي ڪم ڪندڙ چهري جو گرمي پد < 100°C.

4. ٿرسٽ پيڊ جي غير ڪم ڪندڙ چهري جي درجه حرارت < 100°C.

5. محوري بي گھرڻ < 1.2 ملي ميٽر ۽ > -0.6 ملي ميٽر.

6. هاءِ ۽ ميڊيم پريشر سلنڈر ڊفرنشل ايڪسپينشن < 6 ملي ميٽر ۽ > -3 ملي ميٽر.

7. بيئرنگ ڪيپ وائبريشن < 0.05 ملي ميٽر، شافٽ سسٽم وائبريشن < 125μm.

8. کاٻي ۽ ساڄي سلنڈرن جي نسبتي توسيع ۾ انحراف ننڍو هجڻ گهرجي.